전략적제휴는 매력적 사업 영역의 확보를 위해 산업 분석 등을 통한 장기적 수익성 또는 성장 가능성이 높은 기업의 강점을 선택하는 것이다. 최근 국경을 초월한 항공사간 업무 및 마케팅제휴, CRS 제휴, 지분 참여, 지상설비의 공동이용 등 다양한 전략적제휴가 이루어지고 있는 추세지만 국적 항공
공동방문의 해와 일본비자 면제 추진, 2008년 베이징올림픽 기간 중 연계마케팅을 통한 관광수요 창출, 주 5일 근무제 정착과 확대시행에 따른 여가시간의 증가로 주말 및 가족 형 여행상품의 수요가 급증하고, 고령화 사회로의 전환과 소득증대 등 여행산업발전의 근간이 되는 여러 호재들과 함께 관광
간결한 바디 카피로 표현했던 것이며, 따라서 모델도 인기연예인이 아닌 안락하고 편안한 이미지를 주는 일반인과 자사 모델을 주로 기용했다. 대한항공 광고 캠페인은 노선, 기종, 스케줄, 시설, 조종술, 서비스에 세계 유수의 항공사와 어깨를 나란히 한다는 자부심 넘치는 기업PR 광고 캠페인, 비즈니
항공 등이 '퀄리플라이어(qualiflyer)'라는 동맹체를 형성하고 있다.
이중 '스타얼라이언스' '원월드' '스카이팀' 등 빅 3대 항공동맹체가 세계 항공시장을 주도하고 있다. 이들 얼라이언스들은 회원 항공사간 노선과 마일리지, 공항 라운지, 승무원 등을 공동 운영하고 공유함으로써 대고객 서비스 수준
항공사를 이용하는 것과 같이 편리하다. 제휴관계를 맺은 항공사들을 이용하는 승객들은 한 번의 탑승수속으로 원하는 목적지까지 갈 수 있고, 누적된 마일리지로 제휴항공사 노선을 무료로 이용할 수 있다. 또 항공사들의 세계 지점에서 예약·여정 변경·항공권 재발행 등 각종 서비스를 받을 수 있
전략적제휴 체결
(1) Star Alliance와의 전략적제휴
․ 2000년 4월 Star Alliance에 가입
․ 회원 항공사간 노선과 마일리지, 공항 라운지, 승무원 등을 공동 운영하고 공유
(2) 타 기업과 Kris Flyer의 마일리지 제휴
․ 17개의 Star Alliance 회원 항공사와 델타항공, 실크에어, 버진 아틀랜틱 등
공동마케팅을 모두 포괄하기 힘들다. 왜냐하면 위의 정의들은 유통업자와 제조업자간의 두 축으로만 설명하고 있기 때문이다. 따라서 우리나라에서 거론되는 공동마케팅사례들을 설명하기에 적합한 개념으로 공동마케팅을 다시 정의해보면 제품/서비스의 연구, 개발, 생산, 판매의 전 과정에서, 그
항공사간의 제휴가 시작된 것은 원래 규제주의환경에서 각 항공사들이 경쟁력 강화를 위한 새로운 시도에서, 시장 접근에 대한 보다 효율적이고 우회적인 수단으로 강구된 것이었다.
결국 이웃 항공사간 혹은 상호 우호적 관계에 있는 항공사간은 물론, 심지어는 경쟁 항공사와도 여러 형태의 전략적
제휴의 한 형태가 되었으므로 별도 분류하기도 한다.
(3) 코드쉐어링(codesharing)
코드쉐어링은 흔히 운항편명공동사용이라 불리어진다. 운항 편명의 공동사용은 CRS의 발전을 배경으로 한 새로운 마케팅 기법의 일환으로 제휴의 내용 중 가장 많이 행해지고 있다. 두 항공사간에 노선을 공동사용함으